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想要换购一台好开耐用的B级车?三招教你选到合适的车_

发布日期:2020-09-07 05:00   来源:未知   阅读:

坐着够舒服,不能让家人受委屈

因此,舒适性、品质感就成为了选择改善型座驾时的重中之重。在这方面,新款阿特兹上搭载的人机工程学座椅可以说是腰腿不好的老老少少们的一大福音了。全新研发的支撑结构让前后排的支撑度都十分出色,坐上去后的肌肉与骨骼感受非常放松,再配上NVH优化后相比紧凑型小车颠覆性的静谧度提升,让触觉和听觉都毫无负担,因此四五个小时的长途驾驶也几乎感受不到疲乏。相比之下,素来调性"油腻"的凯美瑞在座椅上倒是有些出人意外的偏硬了,尤其是后排的靠背缺乏包裹性,长时间坐下来的感受实在算不上美妙。同样的反差还体现在用料上。相比凯美瑞塑料感颇强的内饰,阿特兹的内饰明显有着更大的软质材料覆盖面积,在肉眼和手感上都有着明显的优势。

成了家有了娃,越来越觉得原先的A级小车不够用了,动力不足、驾乘质感差、配置低到无法满足日常需求...几年下来的种种问题都让人不禁皱眉。所以,换购一台好开耐用的B级车成为了当务之急,既能开起来带劲、又能满足家人乘坐需求,最好还皮实耐用......套用房产领域的行话,这就是典型的"改善型需求"。

考虑到日常使用的可靠性和不能突飞猛进的使用成本,综合性能过硬的日系B级车自然而然地就会成为改善型座驾的最佳选择。纵观车市,小编今天推荐两款实用车型,一个是日系老大哥凯美瑞2.0G豪华版,一个是日系匠心代表阿特兹2.5L蓝天运动版,这两款颇具代表性的日系B级车,看看在同样的19.98万指导价下,哪款车能更好地满足改善型需求,更好地实现服务家人和自我满足之间的平衡。

每个老车主的记忆中,都会刻着属于曾经那台小车的烙印;拥挤的车厢留下了太多或甜美或苦涩的回忆。但时过境迁,当自己有能力为家人提供一个更舒服的乘车环境时,还是会毫不犹豫地迈出这一步。

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